Për shumë vite, historia e drogës në Evropë u shkrua në portet e veriut: Antverp, Roterdam dhe Hamburg. Shifrat ishin rekord, por situata po ndryshon. Megjithëse sekuestrimet në këto porte ranë ndjeshëm gjatë viteve 2024 dhe 2025, ky nuk është lajm i mirë.
Një raport i ri nga Iniciativa Globale Kundër Krimit të Organizuar tregon se tregu nuk po tkurret, por po përshtatet. Sot, kokaina qarkullon me bollëk. Çmimet me shumicë janë në nivelet më të ulëta historike, ndërsa pastërtia e drogës është rritur.
Trafikantët kanë ndryshuar strategji: në vend të dërgesave gjigante, ata po përdorin dërgesa më të vogla (nën 100 kg). Kjo metodë i bën ato më të vështira për t’u zbuluar dhe pakëson humbjet financiare në rast sekuestrimi.
Ndërsa kontrollet në veri janë forcuar, Mesdheu është kthyer në një portë alternative. Maroku po shërben si qendër tranziti, ndërsa Ngushtica e Siçilisë po sheh një model të ri operimi.
Droga hidhet në det nga anijet e mëdha dhe rikuperohet nga mjete më të vogla bregdetare. Madje, nëndetëset gjysmë-autonome po bëhen mjet i zakonshëm, siç u vërtetua me sekuestrimin e nëntë tonelatave pranë Azoreve.
Ndryshimi më i madh është strukturor. Prodhimi i fundit – si kristalizimi dhe paketimi – po zhvendoset brenda Evropës. Vetëm në vitin 2024, në Holandë u zbuluan 24 laboratorë. Rrjetet kriminale po punësojnë “kuzhinierë” kolumbianë për të sjellë ekspertizën e tyre direkt në kontinent.
Sot, tregu funksionon me efikasitet të plotë, pavarësisht se statistikat tradicionale mund të gënjejnë. Edhe pse sasia e sekuestruar në portet kryesore ulet, kokaina në rrugë është më e pastër se kurrë. Trafiku nuk është pakësuar; ai thjesht ka gjetur rrugë më të padukshme.
