Në vitin 1998, Kina realizoi një nga mashtrimet më gjeniale të historisë moderne. Një kompani misterioze bleu nga Ukraina anijen gjigante sovjetike Varyag për vetëm 20 milionë dollarë. Versioni zyrtar që iu shit botës ishte se anija do të shndërrohej në një kazino gjigante lundruese në Macau. Ky ishte një truk i detyruar, pasi ligjet ndërkombëtare dhe marrëveshjet pas rënies së Bashkimit Sovjetik ndalonin shitjen e anijeve të tilla për qëllime ushtarake. Duke e paraqitur si një projekt turistik, Kina anashkaloi embargon dhe dyshimet e Perëndimit.
Bllokimi nga Turqia dhe rreziku në Bosfor
Por rrugëtimi i këtij gjiganti pa motorë dhe pa timon u ndalua menjëherë nga Turqia. Qeveria turke bllokoi kalimin e saj në ngushticën e Bosforit për 16 muaj me radhë. Argumenti i tyre ishte i thjeshtë por i fortë: siguria. Një anije e atyre përmasave, që po tërhiqej pa fuqi lëvizëse, paraqiste rrezikun e një katastrofe nëse përplasej me urat e Stambollit ose me anije të tjera. Pas negociatave të gjata dhe premtimeve kineze për mbështetje ekonomike dhe turistike, Turqia më në fund lejoi kalimin.
Udhëtimi epik rreth Afrikës
Sfidat nuk mbaruan me Bosforin. Gjatë një stuhie në Detin e Zi, litarët e tërheqjes u këputën dhe anija mbeti pa kontroll për 4 ditë. Për shkak se Kanali i Suezit nuk lejonte kalimin e mjeteve të tilla pa motor, Kina u detyrua ta tërhiqte anijen rreth e rrotull Afrikës. Ky ishte një udhëtim i paimagjinueshëm që zgjati me vite dhe kushtoi një pasuri të vërtetë, vetëm për të lëvizur një guaskë metalike të ndryshkur.
Nga gënjeshtra te fuqia ushtarake
Sapo anija mbërriti në Kinë, përralla e kazinosë u zhduk brenda natës dhe nisi rindërtimi i fshehtë ushtarak. Në vitin 2012, ajo u pagëzua si Liaoning, aeroplanmbajtësja e parë e Kinës. Me vetëm 20 milionë dollarë dhe një strategji mashtrimi të mirëorganizuar, Kina bleu një rrënojë që asnjë shtet nuk guxonte ta blinte dhe e shndërroi atë në simbolin e fuqisë së saj detare që sot lëshon avionë luftarakë.
