Komiteti i Transportit dhe Turizmit i Parlamentit Evropian votoi për të përditësuar rregullat e të drejtave të pasagjerëve ajrorë, të cilat janë në fuqi që nga viti 2004, për të siguruar që pasagjerët të mbrohen në mënyrë adekuate nga ndërprerjet e udhëtimit, siç janë mohimi i hipjes në bord, vonesat ose anulimet.
Ky votim përfaqëson draft-përgjigjen e Parlamentit ndaj qëndrimit të Këshillit të qershorit 2025 mbi të drejtat e pasagjerëve ajrorë.
Siç thuhet në faqen zyrtare të PE-së, anëtarët e Komitetit hedhin poshtë propozimin e ministrave të BE-së për të reduktuar të drejtat e pasagjerëve. Ata duan të ruajnë të drejtën e pasagjerëve për rimbursim ose ridrejtim, si dhe të drejtën për kompensim nëse fluturimi vonohet me më shumë se tre orë, nëse anulohet ose nëse u mohohet hipja në bord (qëndrimi i Këshillit është që kompensimi duhet të zbatohet vetëm pas një vonese prej katër deri në gjashtë orësh, varësisht nga distanca e fluturimit). Përfaqësuesit e Parlamentit Evropian janë gjithashtu kundër uljes së kompensimit për ndërprerjet e fluturimit dhe propozojnë që ai të mbetet midis 300 dhe 600 eurove, varësisht nga distanca e fluturimit (Këshilli propozon një gamë prej 300 deri në 500 euro).
Komiteti njeh që përgjegjësia e linjave ajrore për ndërprerjet duhet të kufizohet në situatat brenda kontrollit të tyre. Prandaj, projekt-pozicioni përditëson listën e rrethanave të jashtëzakonshme që përjashtojnë linjat ajrore nga detyrimi për të paguar kompensim, siç janë fatkeqësitë natyrore, lufta, moti i keq ose mosmarrëveshjet e paparashikuara të punës që prekin një linjë ajrore, aeroport ose ofrues të shërbimit të kontrollit të trafikut ajror. Përfaqësuesit duan që kjo listë të jetë e plotë dhe i kërkojnë Komisionit ta përditësojë atë rregullisht. Detyrimi për t’u ofruar pasagjerëve pije freskuese çdo dy orë pritjeje, një vakt çdo tre orë dhe akomodim për një maksimum prej tre netësh në rast vonesash të gjata duhet të mbetet i detyrueshëm në të gjitha rrethanat, shtojnë ata. Një limit prej tre netësh do t’u jepte linjave ajrore më shumë parashikueshmëri dhe do t’i mbronte ato nga kostot e pakufizuara të akomodimit në rrethana të jashtëzakonshme.
Avokatët këmbëngulin që pasagjerët duhet të marrin informacion të qartë dhe në kohë në lidhje me procedurat e bagazheve. Ata po mbrojnë të drejtën për të sjellë në aeroplan një send personal (çantë, çantë shpine ose laptop) plus një bagazh dore me dimensione maksimale prej 100 cm dhe një peshë deri në 7 kg.
Komiteti i Transportit dhe Turizmit i kushton vëmendje të veçantë pasagjerëve me aftësi të kufizuara ose lëvizshmëri të kufizuar, si dhe fëmijëve, duke nënvizuar angazhimin e BE-së për përfshirje, aksesueshmëri dhe përgjegjësi sociale, si dhe nevojën që të gjithë pasagjerët të udhëtojnë me dinjitet. Sipas rregullave të projektligjit, këta pasagjerë duhet të kenë të drejtë për kompensim, ridrejtim dhe ndihmë nga linja ajrore nëse humbasin fluturimin e tyre sepse aeroporti nuk i ka çuar në portë në kohë. Personat me lëvizshmëri të kufizuar, gratë shtatzëna, foshnjat dhe fëmijët në karroca me një person shoqërues duhet të kenë përparësi në hipje në aeroplan, ndërsa personat shoqërues duhet të kenë të drejtë për një vend pranë tyre pa kosto shtesë, theksojnë avokatët.
